做时间的朋友，比亚迪第500万辆新能源车腾势N7下线

比亚迪第500万辆新能源轿车腾势N7正式下线，成为全球首家达到这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是我国品牌向好向上开展的见证。比亚迪用20年时刻，做一道关于新能源、关于我国轿车的证明题。做一件正确的事，等待时刻的报答，比亚迪这种长时刻主义是对“时刻的朋友”最佳的诠释。

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这间隔比亚迪第300万辆新能源轿车下线，仅过去了不到9个月。回忆比亚迪新能源轿车开展进程，从“第1辆到第100万辆”用时13年、从“100万辆到300万辆”用时1年半。

到现在，比亚迪具有11个研究院，超9万研制人员，研制总投入超千亿，现在均匀每个工作日递送19项专利申请，取得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技能，推进新能源轿车行业的继续革新。

当时轿车产业的开展趋势，充沛印证了“开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路”。在新能源的年代浪潮下，我国轿车人用一个又一个里程碑推进我国轿车从追逐走向逾越，改写“大而不强”的前史。现在，我国新能源轿车出口量全球榜首，全球有超越60%的新能源轿车由我国出产出售，我国新能源轿车专利揭露量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由我国供给。我国已把握新能源轿车核心技能和齐备的产业链，新能源轿车产业不再被“卡脖子”，成为当之无愧的新能源轿车强国。

王传福表明，新能源的开展趋势是不可逆的，并猜测2025年我国商场新能源轿车浸透率将超60%，我国轿车品牌商场份额将提升至70%，完成跨越式开展。一起，我国有发明世界级轿车品牌的根底和实力，我国轿车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

不久之前，比亚迪刚刚发布了自己的2023年7月商场成果。依据信息，比亚迪7月新能源轿车出产272414辆，上年同期产值163358辆，同比增加约66.76%；7月新能源轿车销量262161辆，上年同期销量162530辆，同比增加约61.3%。与此一起，截止2023年7月底，比亚迪本年累计出产轿车1547961辆，同比增加90.81%；本年累计轿车销量达1517798辆，同比增加87.63%。此外，比亚迪7月新能源轿车动力电池及储能电池装机总量约为12.406GWh，2023年累计装机总量约为72.655GWh。