开启绿色未来，Nikola Motor 创立氢能品牌 HYLA

HYLA 是 Nikola Motor 公司动力产品的新品牌，担任出产、分销和分配氢气，为其零排放货车供给燃料。美国的五个地址已被指定开发每天最多 300 公吨的氢气。长期以来，尼古拉Nikola的战略是将其氢基础设备解决方案推向市场，以弥补其电动货车，最好是燃料电池，但也可供给电池。现在公司有了自己的姓名，HYLA。

尼古拉在其坐落亚利桑那州凤凰城的总部举办的一次活动中，在来自车队、当局、供货商、动力供货商和媒体的约 300 名代表面前宣告了这一音讯。HYLA 的方针是在 Nikola 与合作伙伴一起运营的五个项目中每天获取多达 300 公吨 (TPD) 的氢气。到现在为止，这些仅在美国。

坐落亚利桑那州尼古拉总部不远的七叶树市的“凤凰氢气中心”(PHH) 将成为最有目共睹的地址，终究产能可达每天 150 公吨。Nikola 写道，PHH 将“依据 Nikola 零排放货车在西南地区发生的需求分阶段建造”。Nikola 表明，第一个 30 吨的阶段估计将于 2024 年下半年完结。可是，终究的出资决议仍需取得监管部门的同意。

关于其他四个站点，Nikola 没有供给更多详细信息。地址包含具有 Wabash Valley Resources（50 公制-TPD）的印第安纳州特雷霍特市、宾夕法尼亚州的克林顿县（100 公制-TPD）和具有 TC Energy（60 公制-TPD）的加利福尼亚州艾伯塔省克罗斯菲尔德。依据“多区域承购协议”，Plug Power 将担任供给高达 125 公制-TPD，Nikola 如此说道。

到 2026 年，这五个地址出产的氢气将在 60 个 HYLA 加气站出售。第一批加氢站将建在加利福尼亚州，特别是在安大略省和科尔顿市。这两个乡镇都坐落洛杉矶/圣贝纳迪诺大都市区。HYLA 还将在长滩港邻近运营另一个站点。这三个地址应该会在重要的集装箱港口和那里的工业区周围发生杰出的供给。

此外，HYLA 还推出了移动加油设备。特别是在前期（FCEV 货车的普及率更低），它旨在经过在需求时供给 H2 成为“Nikola 灵敏客户服务的一个组成部分”。移动加油体系冷却和紧缩氢气，以 700 巴快速为 FCEV 重型货车加油——而不是欧洲商用车运用的 350 巴。结合另一辆容量为 960 公斤的拖车上的氢气罐，几辆客户货车将可以“背靠背”加油。

Nikola 首席执行官兼总裁 Michael Lohscheller 表明：“Nikola 是仅有一家成功将革命性新产品、氢燃料电池货车和完好的氢动力基础设备供给链整合到一个屋檐下的公司。” “咱们的 Nikola Tre 燃料电池货车和灵敏的移动加油拖车的露脸为咱们的客户展现了真正和可持续的竞赛优势，并且是咱们正在完结咱们设定的方针的重要证明。”

Nikola Energy 总裁 Carey Mendes 表明：“HYLA 品牌经过支撑咱们的燃料电池电动轿车和其他原始设备制造商的轿车，代表了 Nikola 以氢为要点的动力事务。” “氢能是 HYLA 品牌的催化剂，是咱们客户的前瞻性解决方案，可协助他们完成可持续发展方针，并大幅削减交通部门的全体碳排放量。”

Nikola 现在没有详细阐明 HYLA 是否也将来到欧洲。尽管被誉为全球品牌，但一切宣告的项目都与美国有关。据报道，在欧洲，该公司正在与 E.ON 合作开发 H2 货车的生态体系。到 2027 年，E.On Hydrogen 估计它可认为多达 5,000 辆续航路程可达 800 公里的 Nikola Tre FCEV 供给“绿色”氢气。

Nikola 还宣告，Biagi Bros. 计划在本年第四季度将其 15 辆 Nikola Tre FCEV 氢燃料重型货车在加利福尼亚州安大略投入运用。物流公司自 2022 年 1 月起成功测试了燃料电池货车。Biagi Bros 总裁 Andrea Biagi 表明：“在记录了 12,000 多英里后，咱们对货车的功能和标准十分满足，咱们准备好持续在本年晚些时候正式树立咱们的零排放车队。”