现代和 We Drive Solar 合作，打造车辆到电网全球首个双向充电系统

现代轿车与当地的移动供货商 We Drive Solar 协作，在荷兰乌得勒支市启动了一个立异的新移动项目。作为该方案的一部分，现代将布置 25 台装备车辆到电网 (V2G) 技能的 IONIQ 5 车型。乌得勒支是世界上第一个如此大规模布置 V2G 技能的城市，朝着成为世界上第一个双向区域的大志跨进。

作为电动同享轿车的供货商，We Drive Solar 参加了荷兰的很多新建开发项目。经过让太阳能电池板、充电站和同享轿车以最佳方法协同作业，We Drive Solar 正在乌得勒支及其他区域构建未来的动力体系。We Drive Solar 的出行服务保证了无车、宜居的生活环境，并加快了向可继续出行的过渡，与现代长期以来的价值观保持一致。

IONIQ 5 是现代首款选用现代轿车集团电动全球模块化渠道 (E-GMP) 的车型。这个新渠道专为电池电动轿车 (BEV) 开发，在功能、安全性和空间方面具有严重优势。得益于其 800V 体系，IONIQ 5 可供给超快速充电。凭借 350 kW 的充电器，它能够在 18 分钟内从 10% 到 80% 的电池容量充电，使其成为此类项意图完美东西。

IONIQ 5电池将被大规模用作可继续动力的存储，也称为车辆到电网（V2G）。V2G 为电网和环境供给了许多优点。在耗费很多动力的顶峰时段，电动轿车还能够将动力回馈给电网。此外，电动轿车能够为房子和建筑物供电。车辆到全部 (V2X) 是一个总称，用于描绘电动轿车在不用于其首要用处（驾驭）时的附加值。除了车到电网 (V2G)，还有车到户 (V2H) 和车到楼 (V2B) 技能。

可再生动力发生的动力运用得越多，V2G 技能就越有助于削减气候变化的影响。经过依托存储在电动轿车电池组中的太阳能或风能发生的能量，削减了对化石燃料发电厂的依靠，后者在顶峰时段会形成更多的污染和更高的动力价格。

协作的意图是使乌得勒支成为世界上第一个具有双向动力生态体系的区域；该市建市 900 周年的里程碑。双向生态体系使得在以太阳能和风能为首要动力的可继续电网体系中运用轿车电池作为缓冲成为或许。只要这样大规模的贮存，才有或许彻底脱节对化石燃料的依靠。