恒大化身新能源车猛兽，犀利的獠牙逐渐显露

轿车行业经过百年的蝶变，现已走到变局的路口，这是对新实力开展最好的一个机遇。合理商场将目光放在新动力车的三个火枪手（蔚来、小鹏、抱负）上，另一只猛兽现已在悄然积蓄力气，即将对我国的新动力车商场进行一次完美的反击。它，便是恒大轿车。

新动力车商场并非一个安静的商场，这也是需求见真刀真枪的当地，假如没有满足强的全体操盘才能，技能产品支撑，是很难安身的。恒大深谙此理，做了三加一的布局预备。

资金推力微弱从不迷糊

首要，最大的是资金。有了资金推动力，才能把造车的火力和速度提起来，然后应对后续的需求。恒大为新动力车做了极大的资金支撑。

据恒大的财报，2019 年上半年，恒大集团的中心事务赢利就到达 303.5 亿元。彼时，恒大集团的现金余额添加至 2880 亿元。恒大总裁夏海钧也曾表明：“拿出一两百亿支撑新工业开展，对恒大来说，不会伤筋动骨”。

自 2018 年开端触摸造车事务之后，本年 3 月，恒大官方表明，2019 年恒大新动力轿车板块的投入为 147 亿元。依据方案，2020 年将出资 150 亿元，2021 年将出资 100 亿元。

在这样的资金推力下，恒大还花了许多真金白银，购买相关工业链公司股权。2018 年 9 月，恒大集团与乘用车经销服务商广汇集团签定战略协作协议，两边将在轿车出售、动力、物流等范畴打开全面战略协作，依据协议，恒大集团将总计斥资 144.9 亿元，持有广汇集团 40.96% 的股权。

此外，恒大还以 9.3 亿美元收买 NEVS 国能新动力 51% 股份，并在 2019 年经过两次增资全盘拿下了 NEVS，也得到了国家发改委和工信部核准的新动力轿车整车出产资质。

至此，恒大以极大的资金推力展现了自己的大志，全力开展新动力轿车事务，已构建掩盖动力电池、动力总成、先进整车制作、轿车出售及才智充电的新动力轿车全工业链，在各关键环节具有国际顶尖的中心技能，并施行全球一体化研制形式，在我国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研制，力求在 3 到 5 年内成为国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团。

研制及供应链下了满足大的功夫

想要赢得商场就必须有好的产品，要有好的产品就必须在研制上下功夫。恒大另辟蹊径，在中心技能范畴，经过国际并购与协作，在电池、动力总成、3.0 底盘架构、先进整车制作等各范畴关键环节具有国际最尖端中心技能。

2019 年许家印带领恒大轿车工业高管到过全球 23 个国家、47 个城市，先后调查了 58 家全球轿车工业各范畴龙头企业，寻求于这些企业树立协作关系。

别的，恒大官方还经过与 MAGNA、EDGA、FEV、AVL 等多家轿车工程技能龙头，以及全球 15 位造型规划大师、110 家轿车零部件企业战略协作，这样就保证了满足强壮的产品供应链，保证了恒驰一流质量。

此外，在人才上也没有放松。恒大新动力轿车全球研讨总院现已发动全球招聘，将招聘 8000 名新动力轿车工业国际尖端专家和技能精英，招聘职位从院长到总监以及一般工程师。

在产品线规划上，恒大正同步研制 14 款车型，6 款车量产在即，3-5 年规划总产能 100 万辆。这是个很大的布局。

出产基地选用高标准打造

据资料显现，恒大一切出产基地都依照工业 4.0 高标准打造，这当中就包含了最先进的出产工艺以及出产设备、运用物联网技能以及人工智能，完成冲压、车身、涂装等出产线无人化作业的 “黑灯工厂”。

恒大轿车上海、广州两大出产基地已进入设备装置调试阶段，安装实力不容小视。如此一来，既可保证恒驰质量和出产功率，又可经过规划化出产操控本钱。一起，依照恒大规划，未来 3-5 年将完成年产能 100 万辆。跟着恒驰下一年连续量产，恒大轿车将有望快速抢占全球商场。

出售网络现已大面积铺开

恒大正在快速筹建恒驰轿车展现体会、出售、维保修售后服务三大中心，包含 36 个恒驰展现体会中心、1600 个恒驰出售中心、3000 个自建及授权维保修售后服务中心，包含全国一切城市首要商圈、轿车商圈、社区及城市周边。

这意味着，恒大将树立起迄今为止行业界最为巨大的轿车出售、售后服务体系。作为比照，截止 2019 年末，奔驰宝马奥迪（BBA）三巨子全国经销商网点合计仅 1700 个，现在电动车领军企业特斯拉，在我国的出售网点也不过 103 个。

而别的三家新秀，抱负全国具有 31 家零售中心，掩盖 26 个城市；蔚来在全国开设 136 家门店，其间包含 22 家蔚来中心和 114 家蔚来空间，出售网络掩盖全国 87 座城市。小鹏轿车全国出售及服务网络掩盖 57 个城市具有 166 家门店。明显，恒大将远超这三大新秀。

来自商场和顾客的应战极大

恒大轿车和其它新造车实力不同，现已完成了上市。现在 2311 亿的市值现已到达国内车企前三的位置，仅次于一起出产传统燃油车和电动车的比亚迪和上汽集团。

市值的比照方面，蔚来轿车的市值是 219 亿、小鹏轿车的市值是 136 亿、抱负轿车的市值是 140 亿。而带头大哥特斯拉的市值是 3905 亿。以金融商场的市值来看，恒大轿车有其幻想空间。在上月底恒大轿车半年成绩发布会上，恒大管理层给出了答案：下一年上半年发动试出产，下半年连续完成量产。

在中心的动力电池事务范畴，恒大轿车表明，将加快全球布局，尽力在10年内建立多个年产能30GWh的超级工厂，打造包含电池资料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池等事务板块的完好工业生态链。在新动力轿车的基建——充电根底施行方面，恒大轿车表明，已与国家电网建立合资公司——“国网恒大”，聚集停车库车位的才智充电服务。

而在新动力车商场，怎么用产品感动用户，至关重要。现在恒大的第一款量产车还没有发布，尽管现在有许多概念规划图，但转变成量产之后是什么风格和质量，还需求一个真实的答案。不过恒大现已为此做出了满足多的预备和规划，但新动力车商场的顾客都是精明的，恒大怎么压服和招引这部分集体，是个巨大的应战。

而恒大的新动力车猛兽能否征战严酷的商场，还需求时刻给咱们答案，咱们比及下一年初就有。